1. Перед установкой проверьте, чтобы в пневматическом дроссельном клапане не было недостающих деталей, чтобы модель была правильной, в корпусе клапана не было загрязнений, а электромагнитный клапан и глушитель не были заблокированы.
2. Клапан и цилиндр поставить в закрытое состояние.
3. Установите цилиндр на клапан (направление установки параллельно или перпендикулярно корпусу клапана), а затем посмотрите, выровнено ли отверстие для винта, большого отклонения не будет, если есть небольшое отклонение, поверните цилиндр. немного заблокируйте, а затем затяните винт.
4. После установки отладьте пневматический дроссельный клапан (при нормальных условиях давление подачи воздуха составляет 0.4~0.6 МПа), а электромагнитный клапан должен открываться и закрываться вручную во время отладка (ручное управление может быть эффективным после обесточивания катушки электромагнитного клапана) и наблюдение за открытием и закрытием пневматического дроссельного клапана. Если обнаружено, что клапан немного затруднен в начале процесса открытия и закрытия во время операции отладки, а затем это нормально, необходимо отрегулировать ход цилиндра, чтобы уменьшить (отрегулировать винты регулировки хода на обоих концах цилиндра немного одновременно, и при регулировке вам нужно запустить клапан в открытое положение, а затем выключить и отрегулировать источник воздуха) до тех пор, пока действие открытия и закрытия клапана не будет плавным и закрытым без утечки. Также следует отметить, что регулируемый глушитель может регулировать скорость открытия и закрытия клапана, но она не слишком мала, иначе клапан может не работать.
5. Дефа должна быть сухой перед установкой и не должна храниться на открытом воздухе.
6. Перед установкой дроссельной заслонки проверьте трубопровод, чтобы убедиться в отсутствии посторонних предметов, таких как сварочный шлак, в трубопроводе.
7. Сопротивление ручному открытию и закрытию корпуса дроссельной заслонки умеренное, а крутящий момент дроссельной заслонки соответствует крутящему моменту выбранного привода.
8. Спецификации фланца, используемого для соединения дроссельной заслонки, верны, а зажимной фланец трубы и фланец дроссельной заслонки соответствуют стандартам. Для дисковых затворов рекомендуется использовать специальный фланец, а плоский приварной фланец применять не следует.
9. Убедитесь, что сварка фланца выполнена правильно, и фланец нельзя приваривать снова после установки дроссельной заслонки, чтобы не сжечь резиновые детали.
10. Установленный фланец трубы должен быть отцентрирован и выровнен с установленным дроссельным клапаном.
11. Установите все фланцевые болты и затяните их вручную, убедитесь, что дроссельная заслонка и фланец выровнены, а затем осторожно откройте и закройте дроссельную заслонку, чтобы обеспечить плавное открытие и закрытие.
12. Полностью откройте клапан, используйте гаечный ключ, чтобы затянуть болт в диагональном порядке, без шайбы, не затягивайте болт слишком туго, чтобы предотвратить серьезную деформацию кольца клапана, момент открытия и закрытия слишком велик.
