С ростом использования клапанов в различных отраслях промышленности электрические клапаны широко используются в химической промышленности, водоснабжении и других отраслях. Конечно, во время использования также могут возникнуть различные проблемы, такие как утечка воды, просачивание воды, неустановленные переключатели, невозможность использования вручную, перегрев двигателя и т. д. Среди них многие клиенты сталкивались с проблемой нагрева двигателя. Если решить ее правильно, то это можно сделать за несколько минут. Если ее не решить должным образом, мотор сгорит и потери будут огромными. Позвольте мне представить вам проблему нагрева электропривода клапана.
Нормально работающий двигатель будет выделять некоторое количество тепла. Особенно в ситуациях, когда переключения происходят часто. Поэтому небольшой нагрев двигателя не является проблемой. Если температура тела при прикосновении явно выше нормы, и температура не падает после нахождения клапана в застойном состоянии в течение нескольких минут, то это ненормально и необходимо как можно скорее устранить проблему.
1. Найдите причину: Причина, по которой двигатель ненормально или сильно нагревается, заключается в том, что двигатель работает в течение длительного времени и не может эффективно рассеивать тепло. Поэтому, когда мы обнаружим, что двигатель горячий, мы можем использовать электрическую ручку, чтобы проверить, есть ли в двигателе ток. Если ток есть, значит, двигатель работает, поэтому двигатель горячий.
2. После подтверждения того, что двигатель всегда работает, следующим шагом будет поиск причины проблемы и того, что заставляет двигатель не переставать работать. Электрические клапаны обычно имеют механические и электронные двойные пределы. При нормальных обстоятельствах электронный ограничитель сначала будет придерживаться основного положения. Механический предел играет вспомогательную роль.
3. Сначала нам необходимо определить, есть ли мусор в среде в трубопроводе и не имеет ли клапан полноциркуляционной уплотнительной конструкции. Когда клапан полностью открыт, тарелка клапана все еще находится в трубопроводе. Если в среде есть сорняки, палки и т. д., заблокируйте тарелку клапана. Если клапан не может переместиться в полностью открытое положение, электронный ограничитель не сможет остановить двигатель, что приведет к его нагреву.
4. Если подтвердится, что среда не содержит примесей, скорее всего, это вызвано несоответствием механического и электронного пределов. Обычно после того, как двигатель перестает работать из-за вмешательства электронного ограничения, он все еще находится на некотором расстоянии от механического ограничения. Если электронный предел выйдет из строя, клапан застрянет на механическом пределе, что также приведет к непрерывной работе двигателя. Вызывает лихорадку. В это время необходимо открыть крышку и проверить, не сместился или не отклонился ли стопор микропереключателя, отвечающий за электронный ограничитель, от исходного отладочного положения. Установка его в нормальное положение решит проблему.
5. Существует еще одна причина, которая также может привести к нагреву двигателя: крутящий момент установленного электропривода слишком мал, что приводит к перегрузке двигателя. Для решения проблемы требуется замена двигателя с большим крутящим моментом.